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6月中国汽车产销量创同期新高 三大豪车品牌更加依赖国内市场

时间:2020-07-13 13:49:13 来源:第一财经

  [ 中国汽车工业协会发布的数据显示,2020年6月,中国汽车销量达230万辆,同比增长11.6%。 ]

  一场疫情令全球汽车市场出现了“温差”。当前,中国汽车市场已明显复苏,但欧洲、美国等海外车市仍然较为疲软。

  德国国际汽车制造商协会(VDIK)最新发布的数据显示,德国6月新车销量为22万辆,同比下滑40%,降至30年来最低水平。不仅德国,英国、意大利、西班牙等国的6月汽车销量也均出现大幅度下滑。此外,据J.D. Power 、LMC等多家研究机构预测,6月美国新车销量降幅预期值在30%左右。从近几个月的销量来看,欧洲一些国家的汽车销量下降幅度有所收窄,但车市整体仍大幅度下滑。相比之下,中国汽车市场已明显回暖,中国汽车工业协会发布的数据显示,2020年6月,中国汽车销量达230万辆,同比增长11.6%。值得一提的是,今年6月中国汽车产销量均创了历年同期新高。

  目前,各大跨国车企对中国市场的依赖程度正在提高。从德系车企来看,今年上半年,奔驰在中国市场的销量达34.61万辆,同比增长0.4%,占其全球总销量超过三分之一。尤其是第二季度,奔驰在华增长幅度高达21.6%。相比之下,奔驰上半年在欧洲、北美以及整个亚太区的销量都在下滑中,同比降幅分别为31.5%、16%和4.2%。宝马集团上半年在华销量超32万辆,其中,在中国市场第二季度增长幅度高达17%。而宝马集团上半年在全球市场销量下滑了23%,在欧洲和美国市场同比下降幅度分别为32.3%和29.4%,从第二季度来看,除了在中国市场高速增长外,在欧美市场依然大幅度下滑。当前,奥迪还未公布上半年在全球市场的销量,不过,一汽-大众奥迪发布的数据显示,上半年奥迪在华销量为31.19万辆,同比增长2.1%。

  在LMC Automotive预测集团的分析师乔纳森·波斯基特(Jonathon Poskitt)看来,与那些业务重心不在中国的制造商相比,更多地接触中国市场的制造商将相对处于更好的位置,或者说没有那么糟糕。

  由于海外市场表现不乐观,一些车企采取了“瘦身”措施。由于库存高企,大众汽车集团近日宣布将放弃在土耳其新建工厂的计划。戴姆勒集团旗下的梅赛德斯-奔驰公司也宣布,将出售其位于法国洛林地区Hambach的工厂。日产汽车则决定于2020年底前退出韩国等非核心市场,把市场聚焦在日本、中国以及北美等核心市场。

  多家车企一方面削减在海外市场的产能,另一方面却在加大对中国市场的投资。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐近日表示,宝马将继续大规模投资,并持续向中国这个宝马全球最大的单一市场引入新产品和技术,特别是在电动汽车和数字化方面。目前,宝马正在加快本土化进程,近日与华晨集团就零部件配套达成战略共识,将在辽宁打造先进零部件产业集群。此外,宝马在上海和阿里联手建立了创新基地,将创造中心逐步转向中国市场。而在今年5月底,大众汽车集团花费21亿欧元在中国完成两笔战略投资:一笔是获得江淮汽车(12.100, 1.10, 10.00%)母公司——安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份,实现对江淮大众控股;另一笔是获得国内电池生产企业国轩高科(32.660, 1.87, 6.07%)动力能源有限公司26%的股份并成为其大股东。

  罗兰贝格全球高级合伙人郑赟表示,从全球来看,车市呈现“U形”与“L形”情景的可能性并存,欧洲与美国作为当前疫情重灾区,这些国家和地区的车市全年跌幅或将超20%,产业下行压力更为明显。“全球汽车市场已下调销量目标,当前欧美市场仍然没有完全恢复,销量甚至低于预期,存在进一步下调的风险。而当前中国市场逐步复苏,在这样的情况下,这加快了海外资金进入中国市场,跨国车企加快本土化投资也有利于进一步降低成本。”LMC汽车市场咨询(上海)有限公司总经理曾志凌对记者表示。


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编辑: 赵名扬
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