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车辆“发飘”和什么有关?车辆自重吗?

时间:2019-10-18 19:54:13 来源:24汽车资讯

很多老司机都说,桑塔纳,捷达,还有一些日本车一开高速就发飘。很多人都很感兴趣,这种发飘的感觉是什么导致的,这种发飘是否会影响行车安全。今天小编这个老司机给大家解释下。

     

发飘的原因

1、空气流动导致

汽车高速行驶时,空气阻力是非常大的,无论车顶还是车底都会有大量的空气流动。如果空气动力学不好的车型,例如桑塔纳等老式车型。他们对空气流动并没有那么多的设计,所以下压力不足。再加上底盘高,底部空气流动量大,导致上压力增大,从而导致车辆轻微上浮,轮胎与地面抓地力变小。一般我们可以从车身不稳定和方向盘变轻感觉到汽车发飘的感觉。

     

2、方向盘过轻导致的错觉

现在车型多数出于舒适性考虑,将转向助力调节的力度大,从而导致方向盘轻。在高速上行驶时,非常轻的转向感会给人一种发飘的错觉。因为高速行驶时,车轮转向所需的力度相比静止时更小,在高速行驶时会感觉转向力度变小,给人一种发飘的错觉。还有现在很多新车型都使用了电子转向助力,路感没有过去的液压助力来的直接,驾驶者不能非常清晰的了解到前轮的情况,也有可能会给驾驶者一种发飘的错觉。

      

发飘的疑问

1、发飘影响安全吗

如果是上述所说的第一种情况,那是影响安全的。如果车速过快会导致车轮抓地力更加不足,从而导致失控的情况。现在的车型都有设计的最高时速,在这个范围内车辆的下压力是足够的,车头不会起来的太多。多数车型都是250km/h,所以不必担心跑高速会不会发飘。

      

2、车轻就一定发飘吗?

答案是否定的。车轻不一定会导致发飘,发飘是下压力不足导致的。赛车的自重都很轻,特别是F1赛车,一般在750公斤左右。这些赛车可以行驶在300km/h以上也不发飘,因为这些赛车上的空气动力学设计非常先进。赛车前翼以及尾翼,车身内空气,还有平整的底盘都会增大下压力,在高速行驶时空气会将车辆紧紧按在地上。速度越大,压力越大,保证所有轮胎紧紧贴在地上,增加车辆过弯极限。

      

车辆发飘是由下压力不足导致,现在新车型基本都不会有发飘的情况出现,因为空气动力设计现在已经成为厂家设计一辆车时非常注重的一个方面了。如果你在合理时速里开一辆新车还觉的发飘的话,那基本就是错觉。


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编辑: 陈京
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