面向2035 新能源汽车产业规划或年内出台
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本报讯（实习记者 杨天悦）今年上半年，中国汽车业负增长，唯有新能源汽车保持了48.5%和49.6%的产销增长。但对于多数消费者来说，新能源车仍是购买家庭第二辆车时的选择。新能源车何时取代燃油车成为消费者的购车首选？广汽新能源总经理古惠南认为，随着纯电动车续航里程普遍提升至四五百公里，消费者里程焦虑缓解，新能源车市场即将迎来拐点。
上半年，广汽新能源Aion S累计订单超过6万张，已交付的Aion S均为标称510公里工况续航的版本。今年9月，广汽新能源长轴距SUV新车Aion LX将上市，工况续航里程将进一步提升至600公里。“新能源车市进入高质量发展阶段，低技术、低续航车型逐步淘汰，技术优成本优的车型将胜出。”古惠南分析，随着400公里以上续航里程成为标配，新能源车有望成为私人购车的首选，这个市场拐点预计在2021年出现。
与此同时，各大车企也在加速转型，不再局限于传统汽车制造，而是加快构筑智能驾驶生态系统，并成为移动出行服务的供应商。广汽集团近日正式发布ADiGO（智驾互联）生态系统，即将上市的Aion LX将成为搭载该系统的第一款车型。这套与华为、腾讯联手打造的智能驾驶系统，将实现“刷脸”用车，系统会通过仪表盘上的摄像头对驾驶员进行脸部扫描，确定身份之后，根据记忆功能自动调整车内座椅、方向盘、空调、音乐、地图、车内温度等。当电量不足时，系统还会主动提示并推荐附近充电桩。根据规划，未来ADiGO智能物联系统将陆续搭载在广汽传祺的系列车型上。
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