消费日报网 > 产业经济 > 汽车

乘联会:1月乘用车销量同比降21.5% 预计2月下滑三成以上

时间:2020-02-14 11:39:07 来源:中新经纬

  据“乘联会”微信号13日消息,2020年1月全国乘用车市场零售169.9万台,同比降21.5%,这也是自05年乘联会零售统计以来的最低增速。此外,1月数据环比降20.8%的幅度也是历年最低。

  来源:“乘联会”微信号

  乘联会分析,1月零售受到春节因素影响最大,春节前有效销售时间仅有20天,理论上带来的零售同比损失近30%左右,经销商的订单结转能缓解一部分年初压力。但由于突如其来的新冠病毒疫情影响,春节期间的经销商零售基本停止,1月的零售增速低于预期。

  新能源车方面,1月新能源乘用车批发销量4.5万台,同比下降51.3%,环比下降67%。其中插电混动销量1.0万台,同比下降38%。纯电动的批发销量3.5万台,同比下降52%。

  从生产角度看,1月乘用车生产139.8万台,同比19年1月下降29.0%,环比12月下降32.7%,由于考虑春节后生产时间充裕,因此1月的主力厂家生产相对保守。1月厂家库存下降19万台,较同期的厂家库存下降多出14万台。尤其是部分合资品牌生产相对偏保守,实现节后轻装上阵。

  对于2月车市展望,乘联会指出,2月面临突发的疫情冲击最为显著,原有的春节消费节奏全面改变,汽车产业链处于全面的停顿状态。目前看2月12日前后的湖北以外地区疫情已经稳定,但居民出行极其谨慎,因此对2月的市场预期可能要更调低一些。原本预计2月零售正增长的,目前看要下滑30%以上。1-2月累计下滑在25%以上。

  乘联会表示,随着北京的新能源车放号,巨大的购车需求可能更快释放,这对2月的新能源车生产销售会有促进。(中新经纬APP)


消费日报网版权及免责声明:
1. 凡本网注明“来源:消费日报网” 的所有作品,版权均属于消费日报网。如转载,须注明“来源:消费日报网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2. 凡本网注明 “来源:XXX(非消费日报网)” 的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3. 任何单位或个人认为消费日报网的内容可能涉嫌侵犯其合法权益,应及时向消费日报网书面反馈,并提供相关证明材料和理由,本网站在收到上述文件并审核后,会采取相应措施。
4. 消费日报网对于任何包含、经由链接、下载或其它途径所获得的有关本网站的任何内容、信息或广告,不声明或保证其正确性或可靠性。用户自行承担使用本网站的风险。
5. 基于技术和不可预见的原因而导致的服务中断,或者因用户的非法操作而造成的损失,消费日报网不负责任。
6. 如因版权和其它问题需要同本网联系的,请在文章刊发后30日内进行。
7. 联系邮箱:xfrbw218@163.com  电话:010-67637706

标签:
编辑: 赵名扬
相关新闻

新能源汽车如何“跑”进非限购地带?

阅读提示  近日,重庆市发布2020年度支持新能源汽车推广应用激励措施,行业对政府推出的激励措施表现出浓厚兴趣。在行业发展步伐出现放缓的大背景下,拓展新能源汽车的应用场景,成为政策与市场共同...

机动车报废告别“论斤卖”

  报废机动车终于不会再被当成“破铜烂铁”!今年9月起,商务部等部门下发的《报废机动车回收管理办法实施细则》正式实施。新规将曾经统一报废处理的汽车零部件划分为“五大总成”及其他零部件进行拆解...

8月皮卡市场同比增三成 乘用化、高端化趋势明显

8月,国内狭义皮卡销量同比增长36.32%至31608辆,继续保持较强的月度增长走势。其中,长城皮卡仍稳居销量榜首,占据行业半壁江山;江铃皮卡、江西五十铃、郑州日产,三家份额合计达到31.49%,共同占据...

新能源汽车供应链问题非解决不可

  今年以来,受新冠肺炎疫情冲击,汽车供应链遭遇了前所未有的考验。特别是在新能源汽车领域,由于国内供应链核心基础研究较差,很多关键零部件还不具备自主生产能力,在疫情之下,产业发展严重受限...

《四轮低速电动车标准》草案已完成 严禁新增产能

  9月18日,工信部发布《对十三届全国人大三次会议第7609号建议的答复》称,《四轮低速电动车技术条件》标准草案已于2019年9月获得国务院标准化行政主管部门批准立项,目前正在加快标准编制工作。图...

车险综改来了 险企尚能饭否

  备受瞩目的车险综合改革启动后,保险公司及保险经纪公司关于改革后车险保费的咨询量迎来了高峰时段。记者了解到,车险费改革后,车主受到保障的内容增加了,保费也出现不同程度的浮动。  车险综...