不必为个别车企“被破产”焦虑
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昨天起，摩拜单车开始在北京调整计价方式：骑行30分钟以内收费1.5元，骑行超出30分钟，每30分钟收费1.5元。
据了解，摩拜收取的车费由起步价和时长费两部分组成。在此之前，北京市民骑行摩拜，15分钟收费1元，时长费每15分钟0.5元，以用车30分钟计算，共花费1.5元。调整计价规则后，骑行30分钟以内收费1.5元，骑行超出30分钟，收取时长费，每30分钟收费1.5元，用车半小时收费与此前相同。骑行套餐生效期间，每次骑行前2小时免费，超出部分按每30分钟1.5元收取。摩拜方面相关负责人表示，未来将会推出骑行优惠活动，欢迎用户关注美团App获取相关信息。
今年3月以来，国内多家共享单车平台先后在全国多个城市上调价格，滴滴旗下的小蓝单车和青桔单车在北京市调整起步价；哈啰单车也在北京、上海、郑州、成都、昆明等地更新了计费标准，各城市间价格不一，北京、沈阳等地每15分钟1元。
对此，国家发改委综合运输研究所城市交通中心主任程世东坦言，现在看来不是一个企业涨价，而是多个企业一起涨价，这是因为共享单车行业再按照低价水平收费，可能整个行业都无法发展下去。交科院城市交通研究中心副主任吴洪洋介绍，按照国际通勤惯例，城镇居民通勤费用保持在可支配收入的8%以下，涨价之后共享单车订单下降较少，若完全按照市场定价，共享单车仍有较小上涨空间。 记者孟环
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