记者从10日举办的2024天津国际航运产业博览会开幕式上获悉，去年我国海港城市港口经济增加值达到6.2万亿元，占这些城市经济总量的13.4%，与2022年相比，规模增长1929亿元。
开幕式上，交通运输部规划研究院发布《中国海港城市港口经济发展报告2024》，对我国59个海港城市港口经济发展水平进行了综合评价。
报告中所称海港城市是指我国沿海港口所在的地级市或直辖市，江苏省长江沿线港口城市亦纳入海港城市研究范围。报告中所称港口经济，是以港口为中心、港口城市为载体，依托和利用港口的各类产业的相关经济活动的总和，是港口、产业、城市相互联系、有机结合、共同发展的开放型经济。
报告显示，从整体上看，中国海港城市港口经济呈现“一核、两区、多片”的空间格局，形成了以上海、苏州等城市群为“一核”引领，以长三角区域和珠三角区域为“两区”协同发展，以环渤海区域、东南沿海区域、西南沿海区域“多片”共同发展的空间格局。
其中，长三角区域海港城市港口经济增加值占到全国海港城市的44.7%，是我国沿海地区港口经济最发达的区域。
报告称，目前，我国港口经济主要类型还是以基础性传统产业为主，科技含量较低，整体发展水平还不高，产业链较短，集群化发展较少。未来，需要聚焦新质生产力，以港口为战略资源，加快发展新一代信息技术、生物技术、新能源、新材料、高端装备、新能源汽车、绿色环保以及航空航天、海洋装备等战略性新兴产业，前瞻谋划类脑智能、量子信息、基因技术、未来网络、深海空天开发、氢能与储能等未来产业，以颠覆性技术和前沿技术催生港口经济新产业、新模式、新动能。 (王君妍)
消费日报网版权及免责声明:
1. 凡本网注明“来源：消费日报网” 的所有作品，版权均属于消费日报网。如转载，须注明“来源：消费日报网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2. 凡本网注明 “来源：XXX（非消费日报网）” 的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3. 任何单位或个人认为消费日报网的内容可能涉嫌侵犯其合法权益，应及时向消费日报网书面反馈，并提供相关证明材料和理由，本网站在收到上述文件并审核后，会采取相应措施。
4. 消费日报网对于任何包含、经由链接、下载或其它途径所获得的有关本网站的任何内容、信息或广告，不声明或保证其正确性或可靠性。用户自行承担使用本网站的风险。
5. 基于技术和不可预见的原因而导致的服务中断，或者因用户的非法操作而造成的损失，消费日报网不负责任。
6. 如因版权和其它问题需要同本网联系的，请在文章刊发后30日内进行。
7. 联系邮箱：xfrbw218@163.com 电话：010-67637706