中国自行车协会成立四十周年
2025年是中国自行车协会（以下简称“协会”）成立四十周年。四十年来，协会一路见证中国自行车电动自行车行业从蹒跚起步到振翅腾飞,从时刻追随国际脚步到部分领域成为全球行业引领者的伟大跨越；四十年来，协会与行业同仁心手相牵，风雨同舟，并肩书写中国自行车电动自行车行业的壮丽画卷。
栉风沐雨 书写光荣奋斗历程
中国自行车协会的成立，是时代的需求。
1984年，正值改革开放之初，如何尽快把经济搞上去，尽快改变消费品工业紧张的状况，是党中央、国务院和各地方政府面临的重要民生问题。当年7月，国务院第89号文件明确提出“促联合、扩名牌”方针，要求加快自行车行业整合步伐，为其他行业改革提供示范。
文件批转后不到一年，1985年6月29日，中国自行车协会正式成立，并被委以“统筹、规划、协调、服务”发展自行车工业的重任。它的成立在政府与企业之间建立起桥梁和纽带，被视为中国自行车发展的里程碑。协会也自此迈上了从无到有、由小至大的奋斗历程。
回溯过往，协会发展大致可以分为四个阶段：初创期，从20世纪80年代至90年代；开拓期，从20世纪90年代到新世纪初期；腾飞期，从2001年至2015年；创新期，从2016年至今。
砥砺奋进 带领行业取得斐然成绩
四十年来，协会始终秉持服务行业、服务企业的宗旨，积极发挥桥梁纽带作用，引领行业取得了令人瞩目的辉煌成绩。
产业规模持续扩大
成为全球制造大国
在协会的有力推动下，中国自行车电动自行车产业经历了快速发展、规模不断扩大的过程。曾经凭票供应且一票难求的自行车，不仅于1993年彻底告别“产品券时代”，还在市场经济发展需要下，经过抓质量、强标准、上水平、调结构、竞争整合等多个阶段，原有行业规模不断壮大，逐步形成了涵盖原材料供应、零部件生产、整车组装、销售服务等各环节齐全的完整产业链。产业规模的持续壮大，不仅充分满足国内市场需求，更为全球源源不断地提供大量优质的自行车电动自行车产品，成为全球自行车产业的核心供应地。
如今的中国自行车电动自行车，已成为我国市场化、国际化程度最高的产业之一，更稳稳占据全球最大生产制造基地与消费市场的地位。中国自行车与电动自行车年产量已占全球70%和95%以上。2024年全行业总产量达9953.7万辆，峰值期突破1.2亿辆，较四十年前增长近4倍，年均增幅4.1%。全行业累计出口超15亿辆，居世界第一位，出口额增长57倍。
技术创新成果丰硕
行业竞争力显著提升
随着国家加大对科技创新的投入，协会不断提高行业对科技创新重要性的认识，并积极引导广大企业加大研发投入，强化产学研合作，促进科技成果转化，推动行业科技水平持续攀升。
行业自主创新体系稳步构建。早在改革开放之初，自行车行业就迎来了科学的春天，天津、上海先后成立了自行车研究所，主要开展有关科研、新产品开发、生产自动线和专用设备设计等方面工作。1987年，更在此前基础上组建了国家级自行车研究院和自行车质量监督检验中心。如今，研发、检验检测、设计等与行业联系更加紧密，重点骨干企业普遍建立了科研团队或实验室，逐步形成行业科技创新平台。特别是“十四五”以来，以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的行业技术创新体系有了明显进展。截至2024年，全行业累计建立企业技术（研发）中心、企业工程技术研究中心等150余个，其中国家级34个、省级86个、市级35个。
行业创新成果不断显现。以龙头骨干企业为代表的规模以上企业，在科研及相关活动上的投入稳定扩大，近十年来最为突出：2024年，总额较2017年增长50.7%；2024年，规模以上企业研发经费占主营业务收入的2.01%。早在2013年，全行业专利申请总量已超6万件，此后更以每年10%的速度递增。一批行业技术改造攻关项目顺利实施，一些关键共性技术取得突破，一批重大科技成果达到国际先进水平，协会成立以来，共有超过60项科技成果获国家及行业科学技术奖，经济、社会效益显著。当前，碳纤维、铝合金、钛合金等新型材料在自行车上广泛应用，让自行车更轻量化、高强度；机器人、工业互联网等智能制造技术的运用，大幅提高生产效率与产品质量；智能电动自行车的问世，为消费者带来更便捷、智能的出行新体验。层出不穷的技术创新成果，显著增强了行业的核心竞争力，中国轻工业联合会发布的11批914项创新升级产品中，两轮车领域共入选10项。
标准体系不断完善
夯实行业腾飞基石
从破解最初的“供不应求”到尽力满足当下的“既多又好”，无论市场需求还是行业发展思路的转变，都得益于标准工作的持续开展、标准体系的不断完善。自成立起，协会就积极投身行业标准的制定与修订工作，推动建立健全行业标准体系。
目前，行业已构建完善的标准体系，涵盖国标、行标与团标三大类别，全面规范产品设计、生产制造、质检安全等全流程环节。行业现行国家标准33项、行业标准60项、团体标准27项。现有国家级检验检测机构4家，为市场监管部门、生产企业、第三方机构、消费者提供检测服务。标准化工作管理机制更加完善，机构运转更加有效，标准的预研、规划、起草、审查、报批、宣贯、复审不断加强，全国自行车标准化技术委员会和电动自行车分技术委员会的筹建、管理、换届更加规范。
同时，标准国际话语权不断增强。改革开放后，中国就参加了国际标准化组织的自行车技术委员会，并自1980年起，每年组团出席国际标准化工作年会，还争取到了两次在上海召开国际年会的举办权。
近几年，行业更加积极参与标准国际化建设，主动承担国际标准化组织相关工作，至今共有21名专家、52人次参与18项ISO自行车标准制修订。这些都为规范市场秩序、保障产品品质并顺利进入国际市场提供了有力支撑。
产业集群蓬勃发展
开辟产业结构优化新路径
自行车产业板块或聚集区的雏形可推溯至20世纪90年代。彼时，一些地区根据自身的资源特点、市场条件等吸引了国内外的自行车和零部件厂商前往投资设厂，并逐步发展成为行业特色区域和工业基地。自2010年协会培育出行业首个特色区域以来，截至2024年，共培育了8个整车和零部件特色区域，不仅覆盖了行业七大主产区的五个省市，更实现了其中半数为国家级。长三角、珠三角和津冀鲁三足鼎立的产业大格局至此明朗。三大板块的产品生产占到全国总量的90%以上，产值占到行业总产值的96%以上，企业数、利税、出口均占全国的95%以上。
行业特色区域和产业集群的发展不仅极大推动了行业集中度的提高，还成为行业转型升级的重要支撑。特色区域和产业集群内汇集了众多省市级名优品牌企业，其中不少曾荣获“中国名牌”或“中国驰名商标”称号，省级企业技术中心、省级高新技术企业也占了三成以上，企业自建技术中心和研发中心的更超过七成。
也正因为此，特色区域和产业集群在优化产业结构、引导产业有序转移、促进智能制造和跨界融合发展、助推地方经济发展等方面发挥了巨大的示范带动作用。
绿色理念融入产业血脉
激活可持续发展内生动力
在全球气候危机与能源转型的双重背景下，协会带领行业用实际行动积极响应国家战略。近年来，行业逐步转变发展方式，高度重视与环境的协调和可持续发展，以资源节约、环境友好和循环经济为理念，落实国家节能减排政策，大力探索绿色发展模式。特别进入“十四五”，企业逐年加大环保设施改造投入，以提高能源利用效率和改善排放质量为目标，积极推广新技术、新工艺、新设备，从生产源头消减污染，初步走出一条生态、低碳、循环、高效的发展新路。龙头骨干企业万元产值综合能耗年均降低5%左右，重点生产环节二氧化硫和氮氧化物排放量年均下降3%以上。截至2024年底，已有8家骨干企业获得产品“碳足迹”评价证书，2家企业入选工信部绿色工厂名单，2个产业园区荣获工信部绿色工业园称号。
推动构建绿色出行新生态。协会连续八年开展“低碳行动 骑行中国”活动，并通过出版书籍、征集图文等形式传播绿色出行理念，大力提高公众的认知与参与度。自2023年起，连续三年发布《两轮绿色出行指数研究报告》，首次量化行业的环保价值和社会贡献，推动绿色出行纳入更多城市的交通规划。积极培育绿色消费。举办行业设计大赛和两轮车时尚品牌周，发布可持续时尚企业和产品指南，倡导各地建设示范骑行线路，以此带动城市骑行人口年年增长。据不完全统计，目前全国骑行爱好者已超2000万。
开展国际交流合作
行业影响力不断增强
1978年，国家做出了实行改革开放的重大决策，行业也因此成为最早迈向国际化、参与国际合作和竞争的“中国制造”之一。1979年，中国自行车产量就突破1000万辆，跃居世界第一。1998年，中国成为全球自行车出口第一大国，并将这一排名保持至今。产业实力与产品体系的持续升级，推动中国自行车电动自行车出口结构优化、附加值提升，国际市场覆盖广度与全球竞争力同步跃升。
在带领、推动行业国际化发展的过程中，协会始终将服务国家战略作为根本遵循。深度对接“一带一路”倡议和RCEP机遇，联手广西贵港推动打造世界级新能源电动车产业基地。牵头组建行业东盟“1+10”对话平台，发布新能源电动车产业合作发展倡议，推动与东盟形成更为紧密的产业命运共同体。连续举办海峡两岸产业发展研讨会，促进两岸自行车产业深度交流与合作。发起组建“九国十方”的亚洲自行车产业联盟，加强亚洲产业界交流和往来，推进合作与共赢。充分利用国际专业展会和商贸活动，拓展与欧盟、美国、南美、中东等国同业交往。目前行业已与数十家国际行业组织和机构建立友好往来。在特殊时期，协会也直面形势变化，积极探索新模式，以互联网为媒介谋划“云会议”“云推介”“云问候”等活动，推动产业交流，促进民心相通。
整体水平不断提高
为构建美好生活贡献行业力量
品牌化水平提升迅猛，涌现出一批领军企业。1980年，全国自行车整车厂仅115家，到1990年，这个数字就翻了一番。2024年，全行业规模以上企业831家，国家级“小巨人”13个、“中国名牌”5个、“中国驰名商标”28个、“轻工优势品牌”6个、省地市名牌和省级著名商标数十个，以及行业专精特新示范企业22家。2011年“中国轻工业行业百强企业”评选启动时，行业企业主营业务收入超10亿元的企业只有5家，到2024年已有6家企业超过50亿元。在百强企业的示范引领下，产业集中度持续提升，自行车、电动自行车十强企业营业收入分别占行业的48.8%和58.3%，利润分别占73%和87.2%。领军企业的快速强劲发展，为行业乃至轻工业经济稳定运行贡献了力量。
重视人才培养和队伍建设，行业整体素质跃升明显。实施领军人才培养工程，致力造就一批优秀企业家和企业管理人才。组建行业青年企业家联盟，引导二代企业家有效承接，推动二次创业。发挥培训中心、专业院校等多元作用，开展培训交流和技能鉴定，提高关键岗位持证上岗人员比例。连续举办行业技能大赛，带动练兵20万人，共39人获国家级和省部级荣誉称号。通过开展“行业榜样系列”推荐学习活动，以及参与全国轻工业劳动模范、先进工作者评选表彰工作等，树立典型、表彰先进，不断将行业人才队伍建设推上新台阶。
适应时代变化，新增长动能加快形成。特别是“十三五”期间，互联网与行业加速交融，新业态发展迅猛，传统制造企业活力增强。电子商务几乎覆盖全行业，交易额连年保持平稳增长，部分十强企业近年来同比增长高达两位数。跨界融合成新趋势，自2016年四季度起，结合了大数据、云平台和物联网技术的共享单车、快递外卖和集中充换电、以换代充等新业态、新模式不断涌现，在服务经济社会发展大局、满足人民群众对美好生活的向往中发挥了重要作用。
行业和企业社会责任感不断增强。在突发重大灾害和公共危机事件时，如四川汶川、青海玉树地震，郑州特大雨灾等，全行业积极履行社会责任，主动捐赠，贡献力量。
展望未来 携手共创美好明天
协会跨越世纪的四十年奋进征程，既是全球最大绿色出行产业集群崛起的生动注脚，更是“中国智造”深度参与全球产业变革的全新起跑线。在新时代新征程中，中国自行车电动自行车行业既迎来历史性机遇，也面临多重挑战。
全球“双碳”战略浪潮催生绿色出行产业蓬勃兴起，欧盟可持续交通规划、RCEP区域协作深化为行业拓展国际市场开辟新空间，国内 “一带一路”建设同频共振，“三品”专项行动加速产品智能化、轻量化迭代升级，消费升级激发智慧出行需求持续释放。与此同时，国际竞争格局深刻演变：技术性贸易壁垒向“隐形化”“体系化”升级，欧盟新电池法规设置严苛的碳追溯要求，北美市场构建本土化供应链壁垒，国际市场从“产品竞争”转向“规则博弈”；国内产业转型压力凸显，关键核心技术尚未完全突破，环保标准提升与成本优化矛盾交织，传统制造模式与数字经济融合亟待深化。
站在时代风口和新坐标上，中国自行车协会将强化使命担当，以深化供给侧结构性改革为主线，凝聚行业合力推动技术攻坚与生态协同，加速构建现代产业体系，在服务国家战略中锻造竞争新优势，以创新驱动和开放合作谱写高质量发展新篇章。 （中国自行车协会）
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